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电动车国家队组建 地方、行业联盟纷与争锋种植

发布时间:2020-04-19 17:40:06 阅读: 来源:平移门厂家

电动车国家队组建 地方、行业联盟纷与争锋

在节能与新能源汽车产业发展规划即将出台的驱动下,我国电动汽车发展再次提速。

8月18日,由国务院国资委搭台、国内16家中央企业参与的 中央企业电动车产业联盟 正式在北京成立,这是中央企业中汽车厂家、能源企业及其他行业企业首次就我国电动车发展议题携手合作,规模和阵容堪称电动车产业发展的 国家队 。

由于在此之前,中国汽车行业协会已出面牵头组织了10家汽车整车厂家参与的中国汽车行业T10电动汽车联盟,再加上北京、重庆、吉林、江苏和安徽等众多地方自发组建的电动车产业联盟,我国电动车产业的联盟化已经蔚为壮观。

国资委年内13亿助推

参与联盟的16家央企各有分工,其中一汽集团、中国兵器装备集团、东风汽车、东方电气集团和中国南车集团主要侧重于整车及电驱动领域,中国海洋石油总公司、北京有色金属研究总院、中国航天科技集团、中国航天科工集团和中国航空工业集团主要侧重于电池领域,而国家电网、中国普天信息产业集团、中国石油天然气集团、中国石油化工集团、南方电网和中国保利集团则主要侧重于充电与服务领域。

作为给央企电动车联盟的首份 贺礼 ,国资委主任李荣融透露,今年国资委将从国有资本经营预算支出中,安排13亿元用于支持央企电动车联盟共性技术平台的建设,而且今后几年还将给予大力支持。

李荣融表示,央企电动车产业联盟是一个开放的联盟,未来联盟将采用市场化的运作方式,进一步吸收国内、外其他相关企业加入。

联盟将成产业发展重要模式

随着新能源汽车成为国家战略,科技部部长万纲和工信部副部长苗圩此前曾多次强调,新能源汽车产业的发展要多采用联盟的形式。而在本周三央企电动车联盟成立现场,工信部副部长苗圩再次强调了这一观点。苗圩表示,很多重大问题是某一家企业及少数几家企业难以承担的,因此,建立产业联盟是新能源汽车发展的重要途径。

事实上,联盟确实已成为我国电动车发展的重要模式。在电动车 国家队 组建之前,国内电动车发展已组建了 行业队 和多个 地方队 。去年7月,中国汽车工业协会召集一汽、东风、上汽、北汽、长安、广汽、奇瑞、江淮、华晨和重汽等10家国内重点汽车企业集团召开了 中国汽车T 10峰会 ,中国汽车T10电动汽车联盟形成。

就在央企电动车产业联盟成立当天,中国汽车工业协会秘书长、上汽集团董事长胡茂元接受本报采访时表示, 电动车开发国内所有汽车厂家都要同心协力参与,不仅央企、地方企业,国企和民企也要积极参加。 胡茂元还强调,中国电动车研发,集合各家企业之长,肯定比单个企业单打独斗要更加有效。

而除了 国家队 和 行业队 外,国内多个地方也都组成了地方性电动车和新能源汽车联盟。6月底,江苏省新能源汽车产业联盟正式在南京成立。在此之前,北京、重庆、吉林和安徽等地,也都组建了各自的新能源产业联盟。

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