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欠款超10亿元珠海银隆的车还能造出来吗要闻《资讯》

发布时间:2020-11-05 17:46:38 阅读: 来源:平移门厂家

摘要:  近日有媒体曝出珠海银隆拖欠供应商货款至少12亿元。1月16日,自称被拖欠货款的供应商之一珠海思齐电动汽车设备公司向《每日经济新闻》记者表示,目前珠海银隆共拖欠其货款7600万元,其中逾1700万元在走法律程序,其 ...  近日有媒体曝出珠海银隆拖欠供应商货款至少12亿元。1月16日,自称被拖欠货款的供应商之一珠海思齐电动汽车设备公司向《每日经济新闻》记者表示,目前珠海银隆共拖欠其货款7600万元,其中逾1700万元在走法律程序,其余货款双方没有争议。

《财经》也报道称,从涉事供应商处不完全统计,银隆拖欠多家供应商货款超过10亿元,其中部分供应商已经采取诉讼手段追讨欠款。

对此,珠海银隆称,聚集在公司总部门口索要欠款的供应商情况特殊,存在侵权和供货质量问题,银隆正在走法律程序解决问题。所有应付款项会按照正常的节点安排,珠海银隆完全有能力去应对,不存在拖欠货款的问题。

“有一些内容是过度解读或过度理解了。”珠海银隆相关负责人说,12亿元的应付款项对于珠海银隆这样的大企业来说属于正常,银隆的所有应付款项会按照正常的节点来。

资料显示,珠海银隆主打钛酸锂电池技术,该电池优缺点明显,其快充性能好、循环寿命长、低温性能好,但能量密度低于磷酸铁锂、三元电池等主流电池技术,因此被认为是在公交车场景下比较合适的技术路线。

不过,放眼到国内整个锂电装机市场,钛酸锂依然显得有些“非主流”,占据大头的是磷酸铁锂和三元电池。

珠海银隆几乎是独自撑起了国内钛酸锂电池的装机量。根据真锂研究的数据,2017年全年中国电动汽车市场实现锂离子电池装机一共33.55GWh。其中,钛酸锂电池实现装机533.4MWh,占比仅有1.59%。但珠海银隆的装机量就有508.3MWh,占到国内钛酸锂装机市场的95.3%,占到国内锂电池装机市场的1.52%。

事实上,随着董明珠大举投资,珠海银隆的规模也在快速扩张,各地产业园基地先后宣布开工。有媒体统计,珠海银隆新宣布项目的投资总额在700亿元左右。珠海银隆方面也对外回应称,公司能随时使用的自有资金有十几亿元,资金链不存在问题。账面现金之外,银隆还有很大的贷款额度尚未使用。

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