平移门厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
平移门厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

披上打车软件专车外衣私车非法营运最高罚10万【资讯】

发布时间:2019-10-09 20:19:14 阅读: 来源:平移门厂家

执法人员在优步软件培训现场暂扣的苹果4S手机和宣传单 通讯员 闫成全 记者 吴珊 摄

商报记者 王杨 向青

重庆商报讯 “私家车利用商业软件接单拉乘客,还打着"专车"的幌子招揽生意,这涉嫌非法运营,我们会严厉打击。”昨天,市交通执法直属支队相关负责人在新闻发布会上透露,目前市场上部分“专车”服务,涉嫌非法营运,交通执法部门已联合公安部门,对利用商业打车软件变相从事非法营运的车辆进行了打击。同时,相关部门也在规范引导商业打车软件合法运营。

私车用软件接单送客被查

近段时间来,重庆交通行政执法部门陆续接到不少市民举报称,“易到用车”、“Uber”等电召软件打着互联网召车的旗号,变相从事非法营运。

11月28日,交通执法队员在菜园坝查获一辆大众CC轿车从事非法营运,当时乘客刚付完车费,该车安装了“易到用车”软件。“我们通过"易到用车"软件联系的这辆车,从江北到菜园坝,共付了48元。”乘客说,“我们是用信用卡付的账,没有票据。”

但在执法现场,司机拒不出示相关证件,称他只是一名驾驶员,车辆为租赁公司所有,不是非法营运。该驾驶员声称,他是通过网络了解到“易到用车”的招聘信息后去应聘的。他在参加公司培训时,公司声称其模式是“1+1+1三方合作”,由租赁公司提供车辆、劳务公司提供驾驶员、召车软件平台整合各方资源,不是非法营运。

但经执法队员调查,该车系私人所有,并非租赁车辆,更不具备营运资格。

“专车”服务多是私家车

市交通执法直属支队相关负责人介绍,交通执法部门联合公安部门对这些打车软件推出的“专车”服务也进行了暗访摸排。执法人员在调查中发现,所谓的“专车”,大多是私家车下载商业打车软件后,非法挂靠在未取得备案许可的汽车租赁公司名下,大肆变相从事非法营运活动。

记者了解到,截至目前,重庆交通执法联合公安部门,共查扣了变相从事非法营运的奥迪A6L、别克君威、丰田凯美瑞等私家车、挂靠车7辆,打掉1个非法培训黑窝点。

公司培训司机咋逃避检查

据了解,12月17日,市交通执法直属支队联动市公安局刑警总队出管支队,对位于南岸区南坪东路的优步培训点进行了突击检查,现场有20多名私家车主正在接受培训。

执法队员在现场查获的资料中发现,有部分材料内容竟是诱导参训私家车主如何应对执法人员检查和逃避法律责任。

记者昨天观看“优步”的培训视频。视频中竟专门列出了如何应对乘客、执法队员、记者询问的关键点,强调“专车”为非盈利、私人车辆、拼车合乘、顺路捎人等。

其中模拟问题环节还特别告知培训人员,如遇检查询问“专车”是否违法时,驾驶员可以回答:“我听说政府正出台鼓励拼车的文件,这个咱也不图它挣钱,就顺路拉个人,又不是黑车生意,不违法。”

“我们在优步培训现场还发现了30部iPhone4S(苹果)手机。”执法队员告诉记者,优步电召软件只能在该手机系统上安装,参与培训的驾驶员在缴纳500元后可免费领取一部手机,且只能用于优步电召软件接单功能。

执法队员还介绍,检查现场,一位自称是优步在重庆市场的杨姓负责人称,优步入渝才一个多月,实行第一单免费。通过网络招募到400多名私家车主和车辆,且分批对他们进行了免费培训。

市交通执法直属支队相关负责人透露,目前优步打车软件已暂停了在重庆的业务。

公司回应

有筛选核查机制

杜绝私车当“专车”

快的“一号专车”有关负责人王女士介绍,“一号专车”作为信息服务平台,在工商等部门是经过正规注册和审核的。而“一号专车”自身并不拥有车辆和司机,而是通过与国内数百家大中型正规汽车租赁公司和劳务公司合作来提供服务。与其合作的租赁公司、劳务公司,也都是通过工商注册的正规合法企业,从事法律许可范围内的业务。王女士还介绍,如一名乘客使用“一号专车”,在用车过程中将免费获得20万元坐乘险+50万元交通意外险,共计70万元的保额。

官方应对

打击非法营运行为

私车接单要遭重罚

市交通执法直属支队相关负责人介绍,电召软件运营商应遵守国家法律法规,不能为非法营运行为提供便利。汽车租赁公司通过互联网招聘驾驶员的行为,违反了《重庆市汽车租赁管理办法》等法规,应立即停止这一违法行为。已在商业召车软件平台注册的私家车和未取得备案的租赁公司要立即退出,否则将受到严查。

该负责人表示,交通部门接下来将继续联动市公安局刑警总队出管支队等部门,对主城区汽车租赁市场进行清理和规范,督促汽车租赁企业合法经营。同时,进一步研究规范和合理利用互联网服务市民便捷出行,引导商业打车软件在现有法律框架内合法运营。

该负责人表示,私家车及没有获得道路运输许可证的租赁公司,从事提供专车服务涉嫌非法营运的,依据相关法律规定,非法营运车辆将面临3万元以上10万元以下的罚款。

记者体验

私车接单 费用比打车贵2倍多

昨日中午,记者下载“一号专车”APP,注册后立即预约了下午2点从动物园到大坪的用车服务。记者填写好时间及起止点后,点击“去选车”按钮,界面立即弹出“选择车型”,分别列出了智选型(44.6元)、舒适型(50.8元)、商务型(64.4元)、豪华型(70.16元)。记者选择了“智选型”,预约发出20余秒后,一位邱姓师傅成功接单。

随即,邱师傅电联记者,告知他所驾车型为帕萨特,将准时在约定的地方等待。下午2点左右,记者顺利坐上了邱师傅的车,但车内没有安装计价器。车辆顺利到达目的地后,因系统赠送了一张15元的优惠券,记者只需另付25.6元。付款后,记者索要发票,邱师傅表示无法当场提供,只能在“一号专车”软件上填写相关信息,公司再通过邮寄的方式寄来。邱师傅还透露,他所开的车是自己的,“不过挂在了租赁公司名下”。

记者发现,按以往打的走同样的路程,只需十五六元。如使用“一号专车”且没有优惠券的情况下,费用是出租车的两倍多。若选择舒适型、商务型、豪华型等,价格则更高。

的哥看法

私家车当“专车” 扰乱出租车市场

“我接触打车软件已有两年多,通过打车软件拉的乘客也比较多。”的哥柏师傅说,一两个月前,因“快的”推送相关广告,他了解并接触到“一号专车”,但他对该软件及做法并不太认同。

“高峰时段的确会有打车难的情况,但"一号专车"也会影响运营秩序,对我们的生意也不利。”柏师傅说,私家车主多的一天可找几百上千元,但他们根本没有营运资格。

“如大家都拿私家车开,我们就没生意了,出租车市场会很乱。”柏师傅说,虽然目前该用车软件会向使用者提供优惠券,算下来与打车价格相差不大。但在一段时间形成消费习惯后,优惠力度会降低,市民使用率同样会降低,“也许这个软件也就没多大市场了”。

权威提醒

“专车”可能变“黑车”

司机受伤乘客要担责

市交通执法直属支队相关负责人表示,利用商业打车软件非法从事所谓的“专车”服务,“黑车”通过电召软件平台“洗白”,这为部分不法分子提供了从事非法营运的空间和土壤:一是扰乱市场竞争秩序,影响了出租汽车客运市场稳定。二是容易引发交通事故,甚至刑事治安案件,对乘客乘车安全构成潜在威胁。三是偷逃税费。四是发生纠纷或意外事故,乘客合法权益难以保障。

执法人员提醒,乘客乘坐出租车,作为消费者在发生意外时不承担责任,但通过电召软件召乘所谓“专车”时存在很大安全风险。若发生纠纷或意外事故,乘客合法权益难以保障。根据相关法律法规,乘客在乘坐“专车”时,就是承租人和代驾服务雇佣人,成为几种民事行为关系的责任主体。租赁期间,因乘客、驾驶人员过错,发生交通违法、交通责任事故以及造成租赁车辆被扣押、丢失等后果的,由承租人即乘客承担责任。而驾驶员如在事故中没有过错却受伤的,作为雇佣方的乘客也要对此进行赔偿。

(责任编辑:HN666)

房地产信托业务

安信信托股票

seo外包公司

相关阅读