广州至佛山城际地铁开通 首日客流预计达17万种植

广州至佛山城际地铁开通 首日客流预计达17万

昨日，体验广佛地铁的市民阅读本报派发的地铁一本通，《地铁改变生活》不仅是标题，更是现实。记者张宇杰 摄

首批进入西朗站的市民难掩喜悦之情。记者黎旭阳 摄

广佛地铁开通首日虽然拥挤，但秩序井然。记者张宇杰 摄

一度暂停换乘 广州地铁建议市民勿扎堆体验避免拥堵

文/记者杨进、李大林

记者昨日从广州地铁最新获悉，广佛线开通运营后2个小时内，有15000多名广州市民前往广佛线观光，占整个广佛线当时客流的35%，西朗站持续控制客流近5小时。

截至18时，广佛线进站人数(不包括换乘客流)为65131人，最大进站客流西朗为25132人，祖庙为9096人，魁奇路为5524人，桂城为4541人。预计开通当日半天客流就达17万人次。广佛线开通首日无发生一起安全意外。地铁公司建议市民“降温”，错开时间体验广佛线，让出行更轻松愉快。

西朗站限客5小时

记者昨日从地铁公司了解到，广佛线开通不到一个小时，西朗站从14时40分开始执行三级客流控制，一直到20时左右，客流控制长达5个小时。西朗站A入口等候进站队伍最长达200多米，按照分批进站的次序，乘客平均需要等候1个多小时方能进站乘广佛线。

地铁公司采取紧急措施，在14时40分至15时10分之间，组织广州东往西朗方向的列车，2列次在坑口清客，1列次在花地湾清客，有效缓解西朗的客流压力。从16时15分开始，车站人员利用铁马等工具，引导换乘广佛线的乘客先出站，在站外排队有序进广佛线西朗站台乘车。

日客流预计20万左右

地铁公司表示，广佛线客流集中的原因有：一是开通首日，喝“头啖汤”的乘客不少；二是广佛地铁免费；三是广州市民到佛山参观、休闲。

据介绍，广佛线开通运营后2个小时内，有15000多名广州市民前往广佛线观光，占整个广佛线当时客流的35%。预计开通当日半天客流就达17万人次，在免费日客流可达30万至40万人次，非免费期间的日客流预计20万人次左右。

调度所有列车上线运营

针对广佛线开通首日的情况，地铁公司做足预案，充分挖掘人力物力，尽最大限度安排运能。广州地铁已经统筹整个广州地铁线网工作人员到西朗支援，调动近百个护卫维持运营秩序，请求公安和武警人员支援。

此外，调度所有列车上线运营。目前广佛线所有调试好的12列列车，全部投入运营服务，行车间隔优化到最佳状态。

站务人员和护卫一起在站台维持秩序，引导乘客先下后上，上车后往车厢中部靠拢。广州地铁还请求了所在地政府相关工作人员，启动地下地上的客流疏导应急预案，当地政府工作人员派遣人员紧急支援，广州地铁也通过地铁电视、户外LED、广播、电台等，及时把信息向外传递，呼吁乘客择线择时乘坐或改乘其他交通工具。

广州地铁公司建议市民，乘坐广佛线要错开新线开通前几天“最热闹”的时候，以免扎堆导致拥堵。

地铁公司负责人支招，市民应尽量选择客流相对较少的线路中转达到目的地。

“广佛地铁将把两市人民紧密联系在一起”

本报讯 (记者杨进、钟敏 通讯员鞠杨)珠三角第一条投入使用的城际轨道交通线路昨日正式启用，广佛两地居民将可乘坐地铁畅行。广东省副省长林木声，广东省政协副主席周天鸿，广州市领导邬毅敏、苏泽群、简文豪，佛山市领导陈云贤、李贻伟、刘谦强、周天明、叶明权、邓伟根、蒋顺威、黄海宁，以及国家和省市其他领导出席开通仪式，苏泽群主持仪式。

上午9时55分，随着林木声宣布广佛线魁奇路至西朗段项目开通，林木声、周天鸿、陈云贤、邬毅敏、李贻伟等领导一同按下按钮，广佛线首通段宣告开通运营。

邬毅敏致辞表示，它的顺利建成开通，开创了国内城际轨道建设新的历史，是广佛合作共赢的成功范例，是广东省委、省政府科学决策的有力见证，对于加快珠三角一体化发展必将产生深远影响。

苏泽群表示，再过9天，广州亚运会将隆重开幕。届时，佛山市的367万市民朋友，可以坐地铁到广州观看这一盛会；广州市的935万市民朋友，也可以坐地铁来佛山观赏千灯湖的美景。广佛地铁将把广州和佛山人民紧密联系在一起。

李贻伟致辞表示，广佛地铁是广佛同城化建设阶段性重要成果，是贯彻落实“珠三角发展规划纲要”，区域经济一体化的重要步骤，更是广佛市民期盼已久的大喜事。

随后，林木声等领导一同坐上首趟列车，高兴地感受着广佛地铁线带来的快捷。在列车上，佛山市委书记陈云贤接受采访时表示，广州佛山两个城市实现立体交通体系的对接，对整个珠三角立体发展都有启示意义。

站点直击

西朗站一度暂停换乘

从1号线出站后不能直接在站内换乘

本报讯 (记者徐靖、李传智、钟敏)广佛地铁究竟有多火？看看昨天下午西朗、祖庙、魁奇路等站点的场面就知道了。家住广州海珠区的林姨就说，自己搭了这么多年的地铁，还从没遇到过这样的场面，她在西朗站足足排了一个钟，还没见到广佛地铁的影子。“第一班车，又是免费，人肯定很多。”林姨表示理解而且对旅程充满期待，“几十年没有去过祖庙，趁地铁开通故地重游一番！”

西朗站：40分钟才进入站台

昨日中午1时30分，记者来到广佛地铁起点站，也是与广州地铁1号线的换乘站西朗站。距广佛地铁正式开通还有半个小时，西朗站的站厅外已是人山人海。

下午2时，在等待了半个小时之后，记者终于被人流裹挟着进入站厅。10分钟后，记者由自动扶梯进入西朗站的地下站台。

广佛线与1号线暂停换乘

昨日下午3时左右，广佛地铁西朗站开始实施最高级别的站外管控，排队人群移到站厅之外。同时，将广州地铁1号线与广佛线的乘车入口隔开，暂时取消广佛线与广州地铁1号线的换乘功能，从1号线出站的乘客，将不能直接在站厅内换乘广佛线。

下午3时30分，为了减轻西朗站的客流压力，广州地铁方面也提前在坑口站实施了客流分流措施，一号线坑口-西朗方向，临时采取“只出不进”的管制措施，所有乘客到了坑口必须提前下车，然后地铁列车空车运行至西朗。

祖庙站：佛山段该站客流最大

在佛山祖庙站，由于人数众多，地铁安检人员按照有无带包将乘客分成两个通道，带包乘客需要放包过X光机，没有随身携带包等物品的乘客直接通过，近百人过完安检用了大约4分钟时间。

桂城站：挤不上车只好“分手”

广佛地铁魁奇路-西朗方向的第一班列车进入南海段后，南海各个站点就一直持续高峰。下午2时20分，第一批乘客从桂城站上车后，接下来的连续3个站，记者发现车厢内竟没有一人下车。千灯湖站无疑是南海最火爆的站点，许多搭伴前来的市民因为无法同挤上一辆车而“分手”了，有市民等了3趟才上了地铁。

南桂站：乘客太多车“飞站”

昨日下午2时45分，当广佛地铁从西朗发车前往魁奇路方向行至南桂站时，很多人发现列车并未停站。佛山市公安局公交分局办公室主任李松鑫解释称，目前广佛地铁4车厢最大容量为1302人，一旦客流超过这个数目，将采取“飞站”的方式。

乘车故事

文/记者徐靖、李传智、钟敏

广州妈妈：

可以经常到佛山看女儿

昨日中午，桂城地铁站。站门刚刚开启，市民一窝蜂涌入了地铁内。和周围的许多人不同，今年快60岁的张大妈双手都各提着一个大大的环保袋，袋内装满了重物。“我不是来体验地铁的，是打算坐地铁回广州东圃。”张大妈说。

原来，张大妈的女儿在佛山工作和居住。每个月，她都要从广州东圃坐一两个小时汽车到佛山看望女儿。以前，张大妈每次回广州，女儿都要请假送母亲到车站坐车。“现在通地铁了，我不用问路就知道怎么换乘，今后可以经常来看女儿了。”

佛山市民：

一个钟到上下九买靓衫

昨日下午1时45分，记者到达魁奇路站时，站外已经排了近百米的长龙。家住乐从的王先生和妻子两人挤在人龙中排队，他早上11时就搭乘刚开通的K2线从乐从赶到了魁奇路地铁口外。“今天刚好休息，准备搭第一班地铁去广州的上下九给老婆买件衣服。”

王先生说，自己平时去上下九逛街，都是从乐从的客运站打车去芳村再转地铁，全程将近两小时，大概花费20元左右，今天早上搭K2线到地铁站只花了15分钟，等下坐地铁预计50来分钟，全程1个小时就能到上下九了。“超快，又不塞车，以后可以经常陪老婆去逛街了！”言语间他难掩兴奋之情。

八号线昨全线贯通

本报讯 (记者杨进、李大林)昨日起，八号线“尾巴”宝岗大道站至凤凰新村站也开通运营，海珠区西部的居民终于盼来了地铁开通，工业大道等原来容易塞车的路段交通状况将有所好转。此外，广州地铁1至5号线、8号线、广佛线于11月6日、10日尾班车收车时间延迟1个小时。

昨日上午，凤凰新村附近的居民特意起个大早乘坐地铁，家住工业大道的田姨要坐地铁去南沙玩，“子女们不放心我一个人挤公交，我出门也越来越少，终于盼到地铁开通了，现在可以坐地铁出去看看广州的变化。”

一站一景：

凤凰新村站：开通A、B两个出口，地铁站内部色调为蓝色。

沙园站：开通B、C、D三个出口，站台及站厅的颜色为橙色。

宝岗大道站：开通A、C、D三个出口，站台及站厅颜色为绿色。

2条公交线

增停广佛地铁站

本报讯 (记者叶平生、杨进 通讯员曹雪)为方便广佛两地居民搭乘广佛地铁，从今天起，交通部门将对410路、412路等公交线路实施调整，分别增加停靠广佛地铁菊树站和龙溪站，进一步改善市民的交通出行环境。

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