用浮动项尖进行调整装夹和精基准时的定位西安翻译软件铁路配件叶面肥车剂Frc

用浮动项尖进行调整装夹和精调节阀基准时的定位

解决了粗基准定位问题以后，紧跟着还有一个问题，那就是白金首饰转子部件的总长是名义尺寸，长度误差都在2～3mm，靠尾座这一端固定好以后，所有的余量都留在了靠主轴的一端，为了保证同轴度，在主轴一端也采用项尖，而不采用三爪夹的方式，而主轴一般都采用固定项尖，如果这时还采用固定项尖，已经无法正常加工，所以必须让项尖能够自动伸缩，就采用浮动项尖，浮动项尖设计如图3所示。

在装夹转子部件时，先松开内六角螺钉6，当转子部件定位装夹时详解下机械性能试验机的工作原理，浮动项尖体l在力的作用下，可以轴向微量移动，就解决了装夹时转子部件总长度误差的问题，当伞部装夹好以后，将内六角螺钉6拧紧就可以。平头紧定螺钉2主要起防转作用和导向作用。这道工序的定位工作，到此已完成，可以粗车转子部件下端及铁芯外圆了。

使用精基准时的定位<包装机/p>

在粗车转子部件上端时(如图4所示)，需要E端而作为轴向定位精基准，这时将定位工装(靠近主轴一端所用定位工装，在图4中以双点画线所示，其中1为定位板，2为定位杆，3为定位套，4为垫片，5为螺母)安装在法兰盘上，根据转子部件将定位杆调整到合适位置固定，每装夹一次转子部件，松开浮动项尖的内六角螺钉6，将转子部件E端而与定位板而贴齐，调整好后，将浮动项尖的内六角螺钉拧紧，并将挡板转向不妨碍加工的位置，将尾座项失调整好并锁紧，这是不正确的操作方法就可以粗车转子部件上端。

2.3安防监控 接口及程序控翻

转子部件的精车定位与粗车定位类似，可以参照调整。